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Finalmente è disponibile il nuovissimo scario Arrow espressamente dedicato al motard. Abbiamo testato in pista il nuovo scarico per Honda CRF 450 R '09 e i risultati sono stati sorprendenti. Prestazioni elevate e massima fruibilità, anche grazie alla mappa dell'iniezione elettronica dedicata. |
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L'estetica non è certamente da meno, e certamente Arrow non ha bisogno di presentazioni. Fondelli in carbonio, compensatore, realizzato completamente in titanio per avere la massima leggerezza e nel contempo garantendo un livello di emissioni acustiche regolamentare.
Oltre al doppio scarico che vedete in foto possiamo fornire la mappa dedicata. |
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Modifica altezza posteriore |
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Questo componente troppo spesso sottovalutato influenza in modo sostanziale innumerevoli aspetti del comportamento della motocicletta, dalla trazione alla stabilità, dalla percorrenza di curva al filtro sulle asperità, dalla fase di frenata e accelerazione fino all'atterragio dai salti.
Modificare la legge che regola il movimento della ruota posteriore rrispetto al resto della motocicletta permette di cucirsi addosso la moto e di trovarla pronta in ogni situazione diversa a soddisfare le proprie esigenze. |
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Tramite un eccentrico è possibile, in pochi minuti ed in modo veloce e immediato, modificare in prima battuta l'altezza del retrotreno senza toccare minimamente le regolazioni del mono e senza dover smontare nulla.
Nel caso si voglia invece intervenire pesantemente sulla risposta progressiva è possibile utilizzare biellette specifiche per ogni utilizzo o curva di risposta. |
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